Адаптер ротора TRP CL86 Center Lock → IS (6-bolt) під вісь 15–20 мм

TRP CL86 Center Lock – IS (6-bolt) — адаптер (перехідник) для встановлення гальмівних роторів стандарту IS (6-bolt) на втулки з інтерфейсом Center Lock, призначений для моделей з наскрізними осями 15 мм та 20 мм. Це зручне рішення для використання 6-болтових роторів без заміни втулки або колеса.

Адаптер забезпечує точний механічний перехід між стандартами кріплення, дозволяючи коректно позиціонувати ротор і зберігати стабільну роботу дискової гальмівної системи. Така конструкція допомагає уникнути перекосів і забезпечує рівномірну передачу гальмівного зусилля.

Модель CL86 розрахована на втулки з більшою жорсткістю, які використовуються у MTB, Trail та Enduro велосипедах... Вона підходить як для переднього, так і для заднього колеса, що робить адаптер універсальним у використанні.

Повний монтажний комплект дозволяє швидко встановити ротор, а правильне встановлення забезпечує щільну фіксацію, точне центрування та стабільну роботу гальм під навантаженням.

Цей адаптер створений для надійної роботи у складних умовах, тому він добре підходить для активного катання по бездоріжжю, де стабільність гальмівної системи особливо важлива.

Переваги

• Перехід із Center Lock на IS (6-bolt) без заміни втулки.
• Сумісність з осями 15 мм та 20 мм.
• Точне центрування та стабільна фіксація ротора.
• Підходить для переднього та заднього колеса.
• Повний комплект для встановлення.

Застосування

• Позиція: Front / Rear
• Стандарт втулки: Center Lock
• Стандарт ротора: IS (6-bolt)
• Тип осі: наскрізна 15–20 мм
• Монтаж ротора через адаптер

Сумісність

• Втулки з інтерфейсом Center Lock під осі 15 мм і 20 мм.
• Гальмівні ротори стандарту IS (6-bolt).
• Дискові гальмівні системи MTB, Trail, Enduro.

Технічні характеристики

Комплектація

• Адаптер ротора — 1 шт.
• Локрінг — 1 шт.
• Притискна пластина під 6 болтів (спейсер) — 1 шт.
• Монтажні гвинти — 6 шт.

Порада: перед остаточним затягуванням перевірте, чи ротор встановлений рівно,,, і затягуйте кріплення поступово та рівномірно, щоб забезпечити стабільну роботу гальмівної системи.