|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
TRP Slate G-Spec-RH R — заднє 4-поршневе гідравлічне дискове гальмо для MTB та міського катання, створене з упором на баланс сили, надійності та ціни. Модель не вимагає спеціального інструменту для базових налаштувань, що робить її зручною у використанні як для аматорів, так і для досвідчених райдерів.
Гідролінія 1900 мм забезпечує сумісність практично з будь-якою рамою. Завдяки роздільному хомутаки кріплення та регульованому банжо-з’єднанню на каліпері, укладання магістралі стає значно простішим. Система працює на мінеральній оливі,,, що підвищує ресурс ущільнень та спрощує сервіс. Відкрита конструкція ванни дозволяє ефективно відводити тепло та підтримувати рівномірну модуляцію під час тривалого гальмування.
Переваги TRP Slate G-Spec-RH R
- 4 поршні — стабільне, потужне та контрольоване гальмування.
- Регулювання без інструментів — швидкий доступ до налаштувань у польових умовах.
- Банджо-з’єднання з кутовим регулюванням — чиста та зручна прокладка гідролінії.
- Хомут Split-Clamp — не потребує зняття грипсів для монтажу.
- Металокерамічні колодки A10.11 — оптимальна робота у суху та вологу погоду.
- Працює на мінеральному маслі — менше обслуговування та вища стабільність.
Для кого підходить це гальмо?
- MTB-райдерів, яким потрібне потужне заднє гальмо для трейлів та технічних ділянок.
- Користувачів, які хочуть покращити штатну систему без складної установки.
- Міських велосипедистів, яким важлива довговічність та передбачуване гальмування.
Технічні характеристики TRP Slate G-Spec-RH R
| Призначення | MTB / City |
| Тип гальма | Гідравлічне дискове, заднє |
| Кількість поршнів | 4 |
| Довжина гідролінії | 1900 мм |
| Гальмівна рідина | Мінеральна олива |
| Тип системи | Відкрита ванна |
| Тип колодок | Металокерамічні A10.11 |
| Матеріали | Карбон + кований алюміній |
| Комплектація | Гальмівна ручка, гідролінія, каліпер |
| Вага | ≈311 г |
TRP Slate G-Spec-RH R — відмінне рішення, коли потрібна висока потужність та контроль без переплати... Простота регулювання, 4-поршнева конструкція та довга магістраль роблять його універсальним варіантом для апгрейду заднього гальма на сучасному MTB.
