|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Гальмо дискове SRAM G2 RSC, переднє (гідролінія 950 мм) — це переднє 4-поршневе гідравлічне гальмо преміум-класу, яке поєднує в собі малу вагу, високу потужність і дуже тонку модуляцію. У порівнянні з попередніми поколіннями воно стало приблизно на 7% потужнішим, зберігши при цьому відмінне співвідношення ваги та жорсткості. Завдяки цьому G2 RSC однаково доречно виглядає і на легких крос-кантрі байках, і на агресивних трейлових чи фрірайдових велосипедах.
Конструктивно гальмо базується на перевірених рішеннях лінійки SRAM Code,,, але адаптоване під легшу та більш універсальну платформу. Супорт із чотирма поршнями забезпечує потужний «укус» на високій швидкості, а система регулювань дозволяє підігнати поведінку під стиль катання: від м’якого, плавного гальмування до різкого, гоночного. Ширина та винос важеля легко змінюються без інструментів, а положення точки контакту колодок (Contact Point) дозволяє задати момент, коли гальмо починає працювати саме так, як зручно райдеру.
SRAM G2 RSC отримало відкриту конструкцію бачка PiggyBack™, яка ефективно відводить повітря з системи й забезпечує стабільний тиск гальмівної рідини під час тривалих спусків... Додаткові сталеві теплові екрани Heat Shield зменшують перенесення тепла від колодок до корпусу супорта, завдяки чому рідина DOT 5.1 довше залишається у робочому діапазоні температур. Усе це разом мінімізує ризик фейду та робить гальмування передбачуваним навіть у найжорсткіших умовах.
Ключові переваги SRAM G2 RSC переднього гальма
- 7% більше потужності у порівнянні з попередніми моделями — при тій самій або меншій вазі.
- 4-поршневий супорт забезпечує потужне, але контрольоване гальмування на будь-яких швидкостях.
- Регулювання Reach Adjust та Contact Point Adjustment без інструментів — точне налаштування під розмір долоні та стиль катання.
- Відсутність «мертвої зони» завдяки технології SwingLink™ — гальмо починає працювати з перших міліметрів ходу важеля.
- Теплові екрани Heat Shield знижують нагрів супорта, зберігаючи стабільність гальмування на довгих спусках.
- Система PiggyBack™ відсікає повітряні бульбашки та забезпечує стабільний тиск у контурі.
- Органічні колодки дають плавну модуляцію, високе зчеплення та тиху роботу.
- Сумісність з MatchMaker™ X дозволяє акуратно об’єднати на одному хомуті гальмо, манетки та блокування вилки/дроппера.
Технічні характеристики
| Призначення | Trail, All Mountain, Freeride, XC з акцентом на контроль |
| Тип гальма | Гідравлічне дискове, переднє |
| Кріплення супорта | Post Mount (IS через адаптер) |
| Кількість поршнів | 4 |
| Довжина гідролінії | 950 мм |
| Гальмівна рідина | DOT 5.1 |
| Тип колодок | Органічні |
| Сумісність з роторами | 160 / 170 / 180 / 200 мм (залежно від адаптера) |
| Матеріал корпусу | Кований алюміній |
| Матеріал важеля | Алюміній, штампований, на бушингах |
| Регулювання вильоту (Reach Adjust) | Без інструмента |
| Підведення колодок (Contact Point Adjustment) | Є |
| Кріплення ручки | MatchMaker-X |
| Підключення шлангу | Банджо |
| Комплектація | Каліпер, гальмівна ручка, гідролінія 950 мм, дрібний кріпіж |
| Вага | Приблизно 380 г |
Технології
- DirectLink™ — пряма передача зусилля від важеля до супорта, чіткий, прогнозований відгук.
- PiggyBack™ — конструкція бачка, яка допомагає відсікти повітряні бульбашки та підтримує стабільний тиск рідини.
- DOT 5.1 — рідина з набагато вищою температурою кипіння, ніж DOT 4, що дозволяє гальму працювати у більш екстремальних умовах.
- Heat Shield — теплові екрани з нержавіючої сталі, які розривають тепловий міст між колодкою та корпусом супорта, зменшуючи нагрівання рідини.
- MatchMaker™ — система кріплення, яка дозволяє об’єднати кілька елементів керування на одному хомуті.
- SwingLink™ — спеціальний профіль кулачка у важелі, що усуває «мертву зону» та забезпечує моментальний початок гальмування.
SRAM G2 RSC переднє гальмо — ідеальний вибір для райдерів, які хочуть отримати максимум контролю та потужності без зайвої ваги. Воно однаково добре підходить для технічних трейлів, ендуро-спусків та динамічного Trail/All Mountain катання, де гальма мають працювати без компромісів у будь-яких умовах.


