|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Покришка 28" Continental Ultra Sport III 700x25C (25-622) PureGrip Wire Black
Дротяний борт цієї версії важчий за кевларовий, однак помітно дешевший — раціональний вибір, якщо складання покришки для перевезення не має значення. Каркас 3/180 TPI не має окремого антипрокольного шару на кшталт Vectran чи PolyX: захист від проколів тут забезпечує сама щільність плетіння корду,,, без додаткової гумової прокладки.
Слікова центральна частина протектора мінімізує опір коченню на прямій, а текстуровані плечові блоки боковини додають стабільності в нахилі на повороті.
Переваги
- Дешевша альтернатива кевларовій версії 25C за тим самим протектором
- Текстуровані плечові блоки для стабільності в нахилі на повороті
- Компаунд PureGrip для балансу зчеплення та зносостійкості
- Високий робочий тиск до 123 PSI для швидкої їзди по асфальту
- Сумісність з електровелосипедами класу S-Pedelec (до 50 км/год)
Характеристики
| Призначення | Road / City |
| Протектор | Слік (текстуровані плечові блоки для поворотів) |
| Діаметр | 28" |
| Ширина | 25 мм (~1.00") |
| ETRTO | 25-622 |
| Безкамерне використання | Ні (Tubed) |
| Борт | Wire |
| Каркас | 3 шари, 180 TPI (3/180) |
| Гумова суміш | PureGrip Compound |
| Робочий тиск | 95–123 PSI |
| Світловідбивна смуга | Ні |
| Колір | Чорний |
| Вага | 335 г |
Особливості конструкції
- Дротяний борт стабільно тримається на ободі під високим робочим тиском...
- Триплексний каркас 180 TPI (3/180) забезпечує базовий захист від проколів без окремого антипрокольного шару.
- Простіша конструкція борту знижує кінцеву вартість покришки порівняно з кевларовими версіями.
- Компаунд PureGrip виробляється виключно на заводі Continental у Хефеї.