|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Ротор Shimano SM-RT66-LL, 220 мм, 6-bolt — максимально потужний гальмівний диск для агресивного катання, довгих спусків і важких навантажень. Завдяки великому діаметру 220 мм ротор забезпечує відчутно сильніше та стабільніше гальмування, що особливо важливо для enduro, DH, e-MTB і велосипедів із високою масою або швидкісним стилем їзди.
Ротор виготовлений із нержавіючої сталі та має алюмінієвий павук, який зменшує вагу конструкції й допомагає ефективніше відводити тепло. Продуманий рисунок лопатей і перфорація сприяють швидкому очищенню від бруду та води,,, а також підтримують стабільну температуру гальмівної доріжки навіть під час тривалих і технічно складних спусків.
Класичне кріплення International Standard (6 болтів) гарантує жорстку фіксацію ротора на втулці та простоту сервісу... У комплекті вже є кріпильні болти та фіксуючі пластини, тож ротор повністю готовий до встановлення. Shimano SM-RT66-LL сумісний з органічними, напівметалевими та металевими колодками, що дозволяє гнучко налаштувати характер гальмування під власні потреби.
- Діаметр 220 мм — максимальна гальмівна потужність і контроль.
- Нержавіюча сталь — висока зносостійкість і стабільність форми.
- Алюмінієвий павук — зниження ваги та краща тепловіддача.
- Антибрудна геометрія — менше налипання бруду й води.
- Класичне кріплення 6-bolt — перевірена надійність і широка сумісність.
- Сумісність з різними типами колодок — органіка, напівметал, метал.
- Повна комплектація — болти та фіксуючі пластини входять у комплект.
Технічні характеристики Shimano SM-RT66-LL
| Модель | Shimano SM-RT66-LL |
| Тип гальм | Дискові гідравлічні / механічні |
| Діаметр ротора | 220 мм |
| Матеріал ротора | Нержавіюча сталь |
| Матеріал павука | Алюміній |
| Тип кріплення | 6-bolt (International Standard) |
| Сумісні колодки | Органічні / напівметалеві / металеві |
| Установка | Передня / задня |
| Комплектація | Ротор, кріпильні болти, фіксуючі пластини |
Порада: перед встановленням переконайтеся, що ваша рама або вилка підтримує ротор 220 мм, а для каліпера використовується відповідний адаптер під цей діаметр. Для важких велосипедів і e-MTB рекомендується поєднувати ротор із металевими або напівметалевими колодками.