Гальмівний ротор TRP 25, 203 мм, Center Lock

TRP 25 (TR-25) з діаметром 203 мм — це високопродуктивний двокомпонентний дисковий ротор, створений для максимального гальмівного моменту та стабільної роботи в найскладніших умовах MTB-катання. Збільшений діаметр забезпечує відчутний запас потужності та кращий контроль на довгих і технічно складних спусках, де навантаження на гальма є критичним.

Ротор виконаний за двоскладовою схемою: робоча доріжка з нержавіючої сталі відповідає за зносостійкість і стабільне зчеплення з колодками,,, тоді як алюмінієвий центр активно відводить тепло. Така комбінація матеріалів зменшує ризик перегріву, фейдингу та деформацій під час інтенсивного або тривалого гальмування.

Висока жорсткість конструкції дозволяє зберігати чітку модуляцію та прогнозовану реакцію гальм навіть за великого навантаження. Це особливо важливо для ендуро, DH та важких e-MTB, де точність дозування гальмівного зусилля безпосередньо впливає на контроль велосипеда.

Система кріплення Center Lock забезпечує швидкий монтаж і точне центрування ротора на втулці... Додатково ротор оснащений п’ятьма заглибленими пазами, які формують канали для відведення води, бруду та пилу з зони контакту колодок. Це допомагає зберігати ефективність гальмування в дощ, на мокрих коренях і в пилюці.

Перфорована форма робочої поверхні покращує охолодження та сприяє рівномірному розподілу тепла, що дозволяє ротору зберігати форму та стабільні характеристики навіть під екстремальними навантаженнями.

Переваги ротора TRP 25 203 мм

• Діаметр 203 мм для максимальної гальмівної потужності
• Двокомпонентна конструкція з ефективним тепловідведенням
• Висока жорсткість для стабільної модуляції та контролю
• 5 заглиблених пазів для відведення води й бруду
• Перфорація, що зменшує перегрів і ризик деформацій
• Сумісність з органічними та напівметалевими колодками

Технічні характеристики

Кому підійде цей ротор

• Райдерам, які катають enduro, DH або e-MTB
• Для тривалих спусків і високих теплових навантажень
• Для апгрейду гальмівної системи з акцентом на потужність і контроль