Гальмівний ротор TRP R203C01E, 203 мм, Center Lock, 2,3 мм

TRP R203C01E — це надміцний гальмівний ротор збільшеного діаметра, створений для максимальних навантажень, які виникають під час катання на електровелосипедах, важких MTB з 29-дюймовими колесами та на агресивних трасах DH... Поєднання діаметра 203 мм і товщини 2,3 мм забезпечує виняткову гальмівну потужність і стабільність у найжорсткіших умовах.

Суцільна конструкція з нержавіючої сталі має підвищену масу та жорсткість, що дозволяє ефективніше відводити тепло і знижувати робочу температуру приблизно на 8% у порівнянні зі стандартними роторами. Додатково диск демонструє до 47% більшої стійкості до бокового вигину, що критично важливо при тривалих і різких гальмуваннях.

Підвищена жорсткість позитивно впливає не лише на потужність, а й на комфорт: ротор помітно зменшує шум і вібрації,,, роблячи гальмування тихішим і більш контрольованим. Це особливо відчутно на високій швидкості та під час агресивного катання.

Для додаткової безпеки та своєчасного обслуговування ротор оснащений індикатором зносу, інтегрованим у бокову частину. Він сигналізує, коли товщина диска наближається до мінімально допустимого значення, і ротор потребує заміни.

Кріплення Center Lock забезпечує швидкий монтаж і точне центрування на втулці, а конструкція типу «павук» допомагає рівномірно розподіляти навантаження по всій площі ротора.

Переваги ротора TRP R203C01E

• Збільшений діаметр 203 мм для максимальної гальмівної потужності
• Суцільна конструкція з товщиною 2,3 мм
• До 47% вища жорсткість на кручення та вигин
• Приблизно на 8% ефективніше охолодження
• Зниження шуму та вібрацій під час гальмування
• Індикатор зносу для безпечної експлуатації

Технічні характеристики

Для кого цей ротор

• Власників E-MTB та важких гірських велосипедів
• Райдерів, які катають DH та ендуро з тривалими спусками
• Тих, кому потрібні максимальна жорсткість, тиша та стабільність гальм