Гальмівний ротор TRP R203C03E, 203 мм, Center Lock, 2,3 мм (E-MTB / ABS)

TRP R203C03E — це посилений двокомпонентний гальмівний ротор збільшеного діаметра 203 мм, створений з прицілом на електровелосипеди (E-MTB) та важкі MTB-сетапи. Додаткова вага двигуна й батареї підвищує навантаження на гальма, тому тут важливі дві речі: жорсткість і термостійкість. Саме для цього ротор має товщину 2,3 мм — для стабільної потужності, довшого ресурсу та меншого ризику перегріву на затяжних спусках.

Модель виконана з комбінації матеріалів: нержавіюча сталь на робочій доріжці та алюмінієвий центр. Така двокомпонентна конструкція оптимізує розсіювання тепла,,, зменшує вібрації та додає впевненості під час інтенсивного гальмування. У результаті ви отримуєте більш плавну модуляцію, менше сторонніх звуків і стабільну роботу гальм у складних умовах — від мокрого лісу до кам’янистих даунхільних секцій.

Важлива перевага TRP R203C03E для сучасних електробайків — вбудований магніт датчика швидкості. Це зручно для систем, де швидкість зчитується з ротора, а також для сумісності з Tone Wheel у велосипедах із ABS-системами (за умови відповідної комплектації вашого байка). Якщо ви шукаєте ротор “під електро” без зайвих переробок — це саме той випадок.

Кріплення Center Lock забезпечує швидку установку та точне центрування на втулці... Зверніть увагу: стопорне кільце (локринг) продається окремо, тож за потреби варто додати його до замовлення.

Переваги TRP R203C03E

• 203 мм — максимальний запас гальмівної потужності для E-MTB та важких MTB
• Товщина 2,3 мм — вища жорсткість і довший ресурс під навантаженням
• Двокомпонентна конструкція (сталь + алюміній) для кращого тепловідведення
• Менше вібрацій — стабільніша модуляція та комфортніше гальмування
• Вбудований магніт датчика швидкості — зручно для електробайків
• Сумісність із Tone Wheel для систем ABS (за умов сумісності вашої системи)
• Center Lock — швидкий монтаж і точне центрування

Технічні характеристики

Кому підійде цей ротор

• Власникам E-MTB, яким потрібна максимальна потужність і витривалість гальм
• Райдерам, що катають довгі спуски та часто гальмують під навантаженням
• Тим, хто шукає ротор з магнітом датчика швидкості і потенційною сумісністю з ABS